Atención: Revelan los narcoregistros que dieron Uribe y la Aerocivil en los 80

La información fue revelada por el portal Cuestión Pública.

En la mañana de este miércoles el reconocido medio de comunicación digital dio a conocer una investigación que deja muy mal parado al líder del Centro Democrático y expresidente de Colombia, Álvaro Uribe Vélez.

“Entre 1980 y 1982, Álvaro Uribe, entonces director de la Aerocivil, otorgó 413 registros de propiedad y explotación de aeronaves a cientos de personas y empresas. Entre ellos, a 8 vinculadas con el narcotráfico“, se puede leer en el artículo.

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Entre los nombres que da a conocer Cuestión Pública se encuentra el de Martha Upegui de Uribe conocida como la ‘reina de la cocaína’ y quien dirigía una organización criminal en el departamento de Antioquia.

“El 4 de agosto de 1982, el consejo se reunió de manera expedita de 1:30 a 3:00 de la tarde para dar luz verde a la importación de al menos 10 aeronaves. Entre ellas, un helicóptero Bell 206B para Upegui, una aeronave identificada por ser ligera y de observación (que realiza labores de reconocimiento militar aéreo). El acta concluyó con la firma de Uribe y los pormenores de los registros autorizados“, asegura el artículo.

La investigación también expone que varios capos del Cartel de Medellín tenían su propia flota de aviones a nombres de familiares. El 19 de noviembre de 1980, la Aeronáutica civil otorgó una autorización para importar un helicóptero Messerch Mitt al comerciante Alonso de Jesús Muñoz Restrepo, sindicado de ser socio de Pablo Escobar.

Finalmente, el portal periodístico evoca información revelada por el periodista Daniel Coronell en una de sus columnas de opinión en la que deja ver que el 16 de junio de 1980, la Aerocivil, en cabeza de Álvaro Uribe, le autorizó a Israel Londoño la importación de un helicóptero Bell 206 de matrícula 2496. 

“Londoño es cuñado de los hermanos Jorge Luis, Juan David y Fabio Ochoa. También autorizó un helicóptero Hughes 500D para Antonio Correa Molina, testaferro de Pablo Escobar. La matrícula de Londoño fue revocada por la misma Aerocivil en septiembre de 1983, en el marco de la suspensión de la operación de 57 aeronaves por pertenecer a narcotraficantes“, puntualizó.

Al Punto recomienda leer el artículo completo de Cuestión Pública:

Como era de esperarse, la información generó decenas de comentarios en Twitter. Acá algunos:

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